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發布時間:2021-4-7

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冷卻器流動特點仍為油經殼程,水經管程等

    潤滑系統是汽輪機裝置的一個重要組成部分,由于油在循環過程中,吸收了軸承等處磨擦產生的熱量,因而溫度不斷升高,為保證機組安全可靠地運行。需要把油溫控制在規定的范圍內(要求最高不超過60-65℃,也不低于35-40℃)溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。并會降低潤滑油使用期限,溫度過低會使潤滑油粘度增加,增加磨擦耗工,甚至旨起機器振動。所以使用冷卻器通過調節冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的。
    冷卻器流動特點仍為油經殼程,水經管程。管外油側傳熱系數為管內傳熱系數的1/10-1/20,熱阻主要在油側。本設備將傳統的弓形隔板改為旋流導板,主要原理為:冷卻油經油冷卻器殼程,隨旋流導板導向旋轉前行,油在旋轉同時沿管周方向沖刷,管的結構參數是經多次對比試驗進行優選的結果,性能優良,使用安全可靠,為汽輪機組理想的輔機配套產品。
    冷卻器剔除舊不銹鋼管:選用專用半圓三角鏨子剔除,剔時注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。穿新管、脹口:管板和不銹鋼管都準備好后,可以穿新不銹鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小,脹管長度應為管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。換不銹鋼管時要一半一半的換,拆一半換好再拆另一半。
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